記事を翻訳してるサイト無いのでここで投稿していこうと思います。
2022.11.28ランチャーに投稿された記事の翻訳です。
※誤訳がある可能性があります
司令官殿
本日は、以前からお問い合わせの多かった、フランスEBRCのジャガー・リコンAFVについてご紹介します。
いつものように、まず少し歴史を振り返ってみましょう。
第二次世界大戦以来、フランスは装甲車を軽量かつ高速に作ってきた。AMX-30主力戦車は、ドイツのレオパルド1と同じルーツで、どちらも防御力を犠牲にして高い機動性を実現した。もう一つの例は、戦後最も一般的で成功した軽戦車の一つであるフランスのAMX-13である。
このアプローチは当然、装輪車両の開発にも影響を与え、ERC 90 SagaieやAMX 10 RCのような優れた車両が過去40年間に生産されている。したがって、フランス軍が高機動装甲部隊の伝統を継承することに熱心なのは当然のことである。一方で、上記の車両の老朽化が目立ち始めているため、2014年に最新の設計の車両に置き換える新たなプログラムが開始されました。このプログラムは「スコーピオン」と呼ばれています。
スコーピオン計画は、世界各地への迅速な対応と展開が可能で、低強度紛争と高強度紛争の両方に参加できる、機動性の高い軽車両の新ファミリーを創設するというフランス国防省の計画に基づいている。このシリーズは、装甲兵員輸送車だけでなく、敵の高度な装甲にも対応できる火力支援車も想定している。
このプログラムの主幹開発グループは、フランスの大手3社で構成されるGME（Groupement Momentané d'Entreprises）である。ネクスター、ルノー・トラック・ディフェンス（RTD）、タレスのフランス大手3社で構成されている。Nexter社とRTD社はシャシーと兵器システムを担当し、Thales社はエレクトロニクス、センサー、通信の開発を担当している。
このプログラムでは、主に2つの車両グループがあります。
・EBRC (Engin Blindé de Reconnaissance et de Combat)：車輪付きの偵察・火力支援車。
・VBMR（Véhicule Blindé Multi-Role）：車輪付き多目的車。
EBRCパートはジャガーが代表を務めています。このプログラムのもうひとつの競争相手であるPanhard社のSPHINX（これもArmored WarfareのTier10 AFV）は、ジャガーに負けてプロトタイプのみに留まった。
ジャガーはSPHINXと同様、3人の乗員（車長、砲手、運転手）を乗せる6x6装甲戦闘車である。重量は25トンで、ルノーDXi 7 490hpディーゼルエンジン（出力重量比20hp/t）を搭載している。燃料タンクを内蔵した場合の航続距離は800km、最高速度は90〜110km/h（資料によって異なる）。特筆すべきは、リアアクスルをステアリングにも使用できるため、車両の回転半径が大幅に小さくなっていることだ。サスペンションの高さは調整可能です。
ジャガーの武装は、40mm CTC自動小銃1門（フィード、FCSとともにCased Telescoped Armament Systemを構成）とMMP誘導弾で、先進のCTAS砲塔を構成している。
この砲はコンパクトながら強力で、最新のIFVにも対応できる。APFSDSタングステンコア弾は、140mmのRHAeを1500mで貫通することができる。それでも足りない場合、ジャガーのMMPタンデム弾頭ミサイルは1000mmのRHAeを貫通し、射程は4000mに達する。このミサイルは自己誘導機能を持つため、「撃って忘れる」ミサイルである（ミサイルの飛行中にずっと標的を狙うのではなく、発射前に標的をロックする必要があるだけである）。
ジャガーの砲の俯角と仰角は-10/+45度で、高度な安定化システムのおかげで、困難な地形でも移動しながら目標に照準を合わせることができる。砲の発射速度は毎分200発。砲の照準はPASEO光学系（車長用PASEO-C、砲手用PASEO-T）とLST11バックアップサイトによって行われる。
装甲はSTANAG4569レベル4で、30mの距離で14.5mmAP弾と155HE弾の破片に対する前面防御を意味する。注目すべきは、前面の車輪に防弾シールドが施されていないことで、第三国への配備に重要なオフロード性能を高めるために保護が犠牲になっています。車体底部はTNT10kg相当の爆発から保護されています。しかし、この装甲はケージアーマーセットを追加することでアップグレードすることができ、どこにでもあるRPG-7への対策として有効である。
ジャガーの最大の特長は、フランス陸軍の次世代指揮統制システム「C4ISTAR」との連動で、指揮官は最先端の技術により、これまでにない戦場を俯瞰できるようになります。さらに、ソフトキルAPS「アンタレス」と、どこから撃ってくるかを判断する音響センサー「ピラーV」を搭載しています。
当初の計画では、2030年までにこのタイプの車両を約300台運用することになっており、私たちが調べた限りでは、この計画はまだ有効です。しかし、この発注は複数の小さなバッチに分割された。
2020年9月、フランス陸軍は最初の42台のEBRCジャガーを発注した。最初の車両は2022年の1月から2月にかけて、1er Régiment de Chasseurs d'Afrique（フランス陸軍の騎兵隊）と呼ばれる部隊に訓練用に納入されたようですが、ジャガーが運用状態になるのは外人部隊の1er Régiment Étranger de Cavalerie（外国騎兵第1連隊）で、来年、2023年には実現すると見られています。この部隊は、2022年の8月に最初のジャガーを受け取りました。
最初の試験の成功を受け、2022年5月に発注量を150台に増やした（2025年までに納品予定）。と、ここまでが今の状態ですが、ジャガーは来年からサービスに登場する予定ですが、すでにかなり運用されているものもあります。
装甲戦では、EBRCジャガーはTier10プレミアム装甲戦闘車両として、将来のエクリプスバトルパスの特別報酬となる。
いや、メインの報酬ではない--その栄誉は別の車両に属する。でも、こんな感じなんです。当初、私たちはこの車両を通常通りLoot Crateの形でリリースしようと考えていました。しかし、Armored Warfareのストーリーテリングの未来についての記事を読んだ後、本当に代わりにBattle Pathのビークルであるべきだという意見が出ました、以来。
・伝承の中ですでに言及されている
・より公平な配布方法である。
さらに（あなたはまだ知らないでしょうが、これから知ることになります）、私たちがまだ公表する準備ができていない次のバトルパスの車両テーマに適合しています（近いうちに公表します）。
お客様のご意見を慎重に検討し、数字を出した結果、私たちも同意見です。よって
・エクリプスバトルパスでは、4台ではなく5台の車両が登場します（うち2台はTier10）。
・ジャガーは「オーバープログレッション」賞品として追加され、単にプレイするだけでは「メイン」賞品よりも入手が難しくなります（不可能ではありませんが）。
詳細は今後公開されるとのことなので、車両の統計や能力について紹介しよう。
長い話ですが、EBRCは今までゲームになかったスフィンクスのプレミアムバージョンになります（かなり昔の無名のモンスター版スフィンクスを除けば）。その特徴は
・同じ装甲（スフィンクスの部分的な檻を除いては、ここには存在しない）
・火力はほぼ同じで、ミサイルの代わりにキャノンに焦点が当てられている。
・移動速度と加速度はやや劣る
・カモフラージュとビューレンジ対策は同じ
装甲に関しては、ケージアーマーは車両の外観を少し変にし、ゲーム内ではあまり効果的でなく、テスト中にコリジョンモデルの問題を引き起こしたため、導入しないことにしました。しかし、ソフトキルAPSと360度スモークカバーは搭載しています。
火力は多少向上しているでしょう。ミサイルはほとんど同じだが、ランチャーはそれほど窪んだり昇降したりせず（本物のジャガーと同じ）、砲塔の両側に1つの筒があるのではなく、2つの筒で1つの発射口を持つようになった。オートキャノンはAPFSDS弾に加え、PELE弾（ナマーより若干良い）を搭載するが、HE弾は削除された。また、砲の仰角も改善される（-10/+75度）。
減少した機動力値（加速、船体横移動）はナーフのように見えるかもしれないが、実際はそうではない。スフィンクスの操縦はやや速すぎるところがあるため、操縦しやすく、戦闘で使いやすいものになる。追加モジュールとしては、偵察パッケージと、車体のカモフラージュを向上させるIRマスキングシステムがある。
ジャガーを楽しんでいただければと思いますし、いつものように
戦場でお会いしましょう
In Development: EBRC Jaguar | Armored Warfare - Official Website (my.games)
