記事を翻訳してるサイト無いのでここで投稿していこうと思います
2024.10.08ランチャーに投稿された記事の翻訳です。
※誤訳がある可能性があります
指揮官の皆さん！
正解された方もいらっしゃれば、ご指摘をいただいた方もいらっしゃいますが、皆様のご意向に沿うことができ、嬉しく思います。それでは早速、バトルパス最後の賞品、XK3主力戦車を紹介しよう。
手始めに、いつものように歴史と背景を少し。
私たちのXK3は、ソウルで開催されたADEX2023博覧会で現代自動車が発表した次世代戦車の小型模型をベースにしている。この模型は、何よりも人目を引くために開発されたことは間違いないが、K2をアップグレードするために開発されている技術や、その後継となる技術を強調するためでもある。
ヒュンダイ・ローテムが発表した車両の特徴は不明だが、モデル全体の組み立て方を見れば、ある程度は判別できる。未来が重量増にあるのではないことはすでに明らかなので、タンクは非常に軽量になる可能性が高い（35トンを想定している）。純粋なパッシブ・プロテクションは過去のものであり、そのため車両は非常に高度なAPSとジャマーを備えている。
韓国の 「次世代MBT 」のコンセプトがいくつか発表されたが、その中で130mm滑腔砲について言及したものがあった。ランチャーは新型レイボルトATGM用だ。そして最後になるが、ハイブリッド・エンジン（K2のアップグレードの可能性にも言及）なしには次世代MBTのコンセプトは完成しない。
他のゲームとは異なり、我々は車両の特徴のほとんどを作り上げたとはっきり言いたい。ヒュンダイ・ローテムによるきれいにレンダリングされたビデオとともに）実際の小型模型が存在するのに、それがどの程度「フェイク」なのか--それは、親愛なるプレイヤーの皆さんのご判断にお任せします。
この戦車が登場して以来、私たちはずっとこの戦車に注目してきたし、皆さんから何度も提案を受けてきた。私たちが自由にデザインしたことをお許しいただきたい。何しろ、悪名高いZTZ-20よりはるかにリアルなのだから。ということで、その性能に迫ってみよう。
装甲戦において、XK3はTier10プレミアム主力戦車となる。
上の文章から推測できるように、MBTとしてはXK3は軽い方だろう。この戦車を表現するのに最適な言葉は「最先端」であり、厚い装甲の不足を機動性、兵器、電子機器で補って余りある。言い換えれば、将来のMBTは戦闘戦車、火力支援車両、電子戦プラットフォームのハイブリッドになる可能性が高い。
具体的な話をしよう。その重量についてはすでにお読みになったと思うが、わずか35トンだ。これは高度な複合装甲を使用しているためだ。このような複合装甲の特徴はここにある。今でも、戦車による決闘が過去のものであることは明らかだ。他の戦車（ましてや対戦車砲のような時代遅れのもの）から戦車を守るために、とてつもなく分厚い前面装甲を持つことは、単に無駄なだけなのだ。一方、ドローンとATGMは、アップグレードされていない古典的な戦車を時代遅れにするほどの巨大な脅威となる。数千ドルの無人偵察機1台で、エイブラムス（世界最高の戦車の1つと広く考えられている）はおろか、旧式機さえも効果的にノックアウトできる。
このような考え方の結果、XK3はHEATの脅威に対しては極めて高い防御力を発揮するが、APFSDS弾に対しては貧弱になる。複合材はまた、側面を覆うERAによって補完される（船体の六角形がそれだ）。ゲーム中最高のハードキルAPSと、非常に効果的なソフトキルAPSだ。これらのランチャーは（スモークとともに）砲塔内に隠されており、六角形のパネルは状態に応じて開閉する。乗員も船体内に配置されているため、砲塔は無人である（ダメージは軽減される）。
しかし、それはあくまで受動的な防御であり、より重要なのは火力である。この戦車は、KF51とほぼ同等の130mm滑腔砲（APFSDS、HEAT-MP、HE砲弾）と、砲塔内のツインチューブ式レイボルトATGMランチャーを装備する。ミサイルはタンデム弾頭（今のところ貫通力1200mm）、優れた機動性、トップアタックセルフホーミング機能（ジャベリン／レイボルトのダブルタップをイメージしてほしいが、シングルファイアモードも選択可能）を持つ。K2ブラックパンサーのようなアクティブ・ティルティング・サスペンションが装備される。
注目すべきは、このコンセプトのルーフにリモコン式のオートキャノンが搭載されていることだろう。後述するこの車両の意図するゲームプレイにそぐわないため、導入しないことにした。つまり、デザイン上の選択です。
そして機動性だ。3500馬力を35トンで発生するハイブリッド・エンジン、これ以上言う必要があるだろうか？この車両は速いだけでなく、機敏でさらに重要なのはステルス性だ。なぜなら、それこそが真のエースであるステルス性だからだ。一般的なステルス性（基本迷彩20％）に加え、この車両には「待ち伏せモード」と呼ばれるまったく新しいアクティブ能力が搭載される。
この能力が発動されると、戦車は発電機からの電力をカモフラージュと冷却システムに振り向ける。ゲーム用語で言えば、このアビリティが作動している間は、アクティブな保護システム（両方）が非アクティブになるということだ。良い点としては、カモフラージュ率がなんと70％に跳ね上がり、非常に発見されにくくなる。
アビリティが有効な場合、銃/ミサイルはオーバーヒート・メーターを得る。射撃ができなくなるわけではないが、武器がオーバーヒートしない限り、カモフラージュのペナルティなしで射撃できる。一方ではダメージ出力が大きく制限されるが、アビリティが有効な間は車両を実質的に見えない状態に保つことができる。
アビリティは手動で解除するか、車両が発見されると解除され、解除後は長いクールダウンが続く。
KF51やEMBTと同じポジションを争うのでは？イエスでもありノーでもある。3台とも、それぞれのニッチがある。XK3は純粋なステルス性と機動性を重視し、EMBTはジャマー能力を提供する。Hero 120ドローンを搭載する。どうだ、この変化のパックは！
いずれにせよ、有能な手にかかれば、XK3は強豪になるに違いない。しかし、最後にひとつだけ。XK3という名前は退屈に聞こえるだろう？クールな名前が必要だ。強い名前が。そこで、私たちは皆さんに名前をつけてもらい、最も優れた提案に投票することにします（優勝した提案の持ち主には、何かクールなものが贈られます）。それでは、良い名前を考えてください：
戦場でお会いしましょう！
