記事を翻訳してるサイト無いのでここで投稿していこうと思います。
2023.02.08ランチャーに投稿された記事の翻訳です。
※誤訳がある可能性があります
司令官！？
各バトルパスには、設計図から組み立てることができる特別な車両があり、エクリプスバトルパスもその伝統を受け継ぎますが、この点にはやや重点を置いていません。通常、Tier4～7の車両はレベルプログレッションで、Tier8の車両はブループリントで提供されます。今回はその逆で、Tier8のGepardはレベル19に到達することで入手できる特典となり、設計図枠はオブジェクト787、通称「Gadyuka」のために確保される予定です。
ガディユカ（ロシア語でバイパー）は、現在ロシア、アルジェリア、カザフで運用されているBMPT「ターミネーター」シリーズにつながる開発ステップの一つである。しかし、この車両はどこから来たのだろうか？例によって、少しばかり歴史を振り返ってみよう。
重装甲の対歩兵専用車両を作るというアイデアはソ連だけのものではなかったが、早くも1980年代半ばから集中的に取り組み始めたのはソ連の業界であった。アフガニスタンやチェチェンでの経験は、ソ連に痛烈な、しかし貴重な教訓を与えた。大砲で武装した重装甲車であっても、都市環境では歩兵に弱いということだ。歩兵用対戦車兵器の大幅な普及と改良は、この教訓をさらに深め、特に西側では、戦車は飛行船や装甲列車が何十年も前にそうだったように、いずれ時代遅れになると考えられていたほどである。しかし、戦車と対歩兵兵装を組み合わせた重装甲車両を開発することで、装甲車に有利な状況を作り出そうという動きが活発になってきた。
敵の歩兵から装甲車を守るには、通常の戦車にはないある種の車両の「特徴」が必要であった。まず、丘陵地帯や市街地で上方の目標に対処するためには、何よりも優れた砲の仰角が不可欠であった。このことは、アフガニスタンでソ連軍が最初に学んだことの一つである。敵の歩兵が丘の上に隠れていることが多く、標準的なBMP-1車両では仰角が不十分であるため射撃できず、ソ連軍は地上支援として対空車両（武装は十分だが装甲が非常に薄く、時には小銃射撃にさえ脆弱な）を利用せざるを得なかったのである。この問題は、BMP-2の登場によって初めて緩和された。
第二に、歩兵の武器、特に有名なRPGシリーズのようなHEATランチャーに対する耐性を持たせることが非常に重要な要件であった。そのためには厚い装甲（理想的には複合装甲）だけでなく、車体の脆弱な部分を覆う爆発反応装甲を大量に使用しなければならないが、アフガニスタンではそのような技術を大量に入手することはできなかった。
しかし、1985年から1986年にかけてチェリャビンスク・トラクター工場は「山岳戦車」と呼ばれる車両の開発計画に着手し、1987年から1996年にかけて戦車による支援に適していると考えられる3種類のプロジェクト、物体781、物体782、物体787（ロシアのある資料では物体745と呼ばれていることもある）を生産しました。
Object 781とObject 782プロジェクトは1987年に導入され、V.L.Vershinskyの指導の下、チェリャビンスクで開発されました。このプロジェクトはT-72Bを大幅に改良した車体で、特に前面が大きく見直されましたが、最大の変更点は車体側面に重装甲の水密区画が設けられ、2つの安定化40mmグレネードランチャーと弾薬、さらにエアフィルター、燃料タンク、バッテリーなどの他のシステムが搭載されたことでした。これにより、車体側面の保護性能は大幅に向上した。
このような2つの改造船体のうち、1つ（物体781）は30mm 2A72砲のペア（それぞれ別の砲塔にあり、7,62mm機関銃とペア）、対戦車誘導ミサイルシステム（KonkursまたはKornet）、司令官ハッチの近くに外付けされた7,62mmまたは12,7mm機関銃が装備されていた。
2番目（物体782）は、低反動ライフリング100mm2A70砲と30mm2A72砲1門を搭載した薄型の2人乗り砲塔を備えていた。また、砲塔には（車体内のものに加えて）40mmグレネード・ランチャーが追加装備されていた。
両車両とも、運転手、砲手、車長、グレネードランチャー操作員2名と、7,62mm車体搭載機関銃の射撃支援要員2名という大人数の乗員を擁していた。例えば、Object 782は理論上、同時に6つの目標に対して射撃することが可能であった。
両車両は1987年以降、チェリャビンスクでテストされた。最初のテストでは「物体781」が勝利し、「物体782」（このプロジェクトは中止されたが、プロトタイプは今日まで存在している）よりも選択された。Object 781の開発は、実際に非常に良い評価を受け、1991年のソビエト連邦崩壊までチェリャビンスクで続けられた。その時点で、このプロジェクトは崩壊後の混乱の犠牲となり、同様にキャンセルされた。結局、試作機は2機ともクビンカ博物館に収蔵されることになった。
物体781の研究は中止されたものの、チェチェン紛争と市街地で使用された戦車の悲惨な結果を受けて、火力支援車開発が再び開始された。再びチェリャビンスク社が乗り出し、1995年から1996年にかけて「オブジェクト787」という全く新しい車両を開発した。1996年に1台のプロトタイプが作られた。
基本的にはT-72AVの車体と砲塔（戦車名が示すようにKontakt-1反応装甲を持つ）であるが、通常の125mm砲の代わりに、砲塔側面に一対の高仰角30mm2A72砲を搭載した（12，7mm機関銃も一対で搭載されている）。この30mm砲はさらに、80mm S-8無誘導ロケット弾（元々はヘリコプター用に開発されたもの）を2バンク搭載し、火力を増強している。ロケット弾は6発ずつである。
砲とロケットは＋60度まで上昇し、-8度まで下降することができ、建物上の目標物を容易に攻撃することができた。光学系は次のように構成されていた。
・1A40主光学系
・TPN-3-49夜間光学系
・1P3-10 対空光学系
・TKN-3コマンダー光学系
車重は約47トンで、オリジナルのT-72AVと同様に3名の乗員を擁していた。内部レイアウトはT-72AVと同様であり、装甲も同様であるが、Kontakt-1エレメントは特に側面でより多くの面積をカバーしていた。ガンマント部分は溶接されたスチールカバーと追加のERAエレメントによって塞がれていた。780馬力のV-46-6ディーゼルエンジンを搭載し、機動性はT-72AVと同じであった（最高速度は60km/hであった）。
この車両は「ガディユカ」という非公式なニックネームで呼ばれることもあったが、これは決して公式なものではない。1997年4月4日から4月10日にかけてクビンカで行われた試験で、素晴らしい結果が出たが、バイパーもまた、奇妙な理由でキャンセルされることになった--。
当初、バイパーを支持するロシアの高官（GABTU長官S.A.Maev大佐、元ソ連元帥V.L.Kulikov、国防省の主要軍事顧問M.M.Zaytsev陸軍大将など）は少なくなかったが、バイパーはそのような高官の支持を受けなかった。軍部は、この新型車種をできるだけ多くの人に知ってもらおうと、テレビやラジオで宣伝を始めた。しかし、これを監督する官庁は、「ロシアの軍事機密を公開した」と、車両設計者を含む参加者を非難した。
調査が行われ、チェリャビンスク・トラクター・プラント社では多くの人事異動が行われ、物体787の開発は中止となった。告発された設計者は、これ以上このプロジェクトを進めることを禁じられ、唯一の試作機はクビンカ社に移管された。
この「物体787」の茶番劇は、このクラスの車両の開発をかなり遅らせたが、開発を止めることはなかった。チェリャビンスク・トラクター工場は、この種の車両の開発を完全に中止し、実際のトラクター製造にのみ集中することになった。しかし、このアイデアは枯れることなく、I.N.ロディオノフ（1996年から1997年までロシアの国防大臣）と他の軍関係者の間で集中的に議論された。最終的にはニジニ・タギルのウラルバゴンザボドが開発を引き継ぎ、その過程でBMPTシリーズの前身であるオブジェクト199「ラムカ」が誕生することになる。
装甲戦では、Object 787「Gadyuka」がTier6プレミアム駆逐戦車となる。
前述したように、バトルパスミッションをクリアすることで入手できる設計図（これも復活機能）や、バトルパスショップからガデュカを組み立てることが可能になる。
ガジュマルのコンセプトはいたってシンプルです。基本的にはT-72AVに主砲の代わりにオートキャノンとロケット弾を搭載し、1段高い機体です。論理的には、防御力はそのままに（GadyukaはAPSを持たず、スモークグレネードランチャーだけ）、バランスを火力の方にシフトさせることになります。
切り替え可能な主な武器は2つで、2つの30mm 2A72 オートキャノン（バランス的にはTier6～7の汎用30mm砲）と2つの6管式80mmロケットランチャー（MT-LB S8が使用しているものと全く同じランチャーで、円筒形のコンテナがないだけ）である。砲塔の両側には、優れた俯角と仰角（-8/+60度）を持つガン・ロケットマウントが1基ずつ配置されます。
両砲または両ロケットランチャーの発射を素早く切り替えられるが、両武器システムは並列に発射されるため、かなり精度が落ちるので注意が必要だ。機動性はT-72AVに似ていて（MBTや追従型TDとしては悪くない）、視界や迷彩の値も基本的にMBTライクになる予定。
もう、この車両の意図するプレイスタイルは明らかでしょう。短距離でのバースト性能は高いが、遠距離性能は低く、残忍な近距離戦闘マシンとなるだろう。そのため、市街地での使用に最適で、目の前に敵車両が現れたら、ロケットバーストと2門の30mmオートキャノンの猛烈な砲撃を楽しむことができるだろう。つまり、Armored Warfareのショットガンのようなものです。
そんなガデュカをぜひ楽しんでください。
それではまた、戦場でお会いしましょう
In Development: Object 787 “Gadyuka” | Armored Warfare - Official Website (my.games)
