T-14 152 Armata
※下の基本性能は筆者の乗員レベル5および車長はOpheliaを使用した数値なので前後する可能性はあります。
| Tire | 10 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車種 | MBT | ||||||
| 耐久値(HP) | 3600 | ||||||
| 砲塔旋回 | 39.38deg/s | ||||||
| 重量 | 40000kg | ||||||
| 視界範囲 | 412.6ｍ | ||||||
| 隠蔽率 | 22% | ||||||
| 車体装甲 | 対AP | 対HEAT | - | ||||
| - | 1000㎜ | 1715㎜ | Composite | ||||
| 砲塔装甲 | 対AP | 対HEAT | - | ||||
| - | 1070㎜ | 1905㎜ | Composite | ||||
| Afganit Hard Kill APS | Hard kill | 反応範囲 | 装填時間 | 発動距離 | 発動範囲 | 総弾数 | |
| - | - | 500m | 60s | 20m | 360° | 10 | |
| Soft kill APS | Soft kill | 反応範囲 | 有効範囲 | ATGM標準ペナルティ係数 | 追加のペナルティ係数 | ATGM俊敏性ペナルティ | 発動範囲 |
| - | - | 300m | 300m | ×11 | 4.0 | ×0.65 | 360° |
| 主砲 | 152mm 2A83 Cannon | 装填時間 | 総弾数 | 収束 | 俯角/仰角 | ||
| - | - | 11.40s | 41 | 2.72s | -7.0/14.0° | ||
| 152mm Grifel-1 APFSDS | 弾種APFSDS | 平均ダメージ | 貫通 | 精度 | 弾速 | ダメージブレ | |
| - | - | 1050 | 850㎜ | 0.15 | 1800m/s | +-5% | |
| 152mm Grifel-3 HE | 弾種HE | 平均ダメージ | 貫通 | 精度 | 弾速 | ダメージブレ | |
| - | - | 1575 | 60㎜ | 0.18 | 850m/s | +-10% | |
| 7.62AP | 弾種AP | 平均ダメージ | 貫通 | 精度 | 弾速 | ダメージブレ | |
| - | - | 8 | 18㎜ | 0.15 | 855m/s | +-10% | |
| エンジン | ChTZ A-85-3A 1500hp | 馬力 | 最高速度 | 0to32km/h | 0toMAX | 車体旋回速度 | 引火率 |
| - | - | 1500hp | 75km/h | 4.96s | 28.14s | 29.85° | 4% |
解説
火力
主砲152mm兄弟の中ではDPMは高い。リロード以外は基本的に152㎜組と貫通、ダメージはすべて同じなのでリロードがいちばん早いT-14系統のDPMが一番高い形になる。これは車長や拡張関係、開発ツリーでDPMが上がるので限度はあるものの改良オートローダーが開発ツリーに唯一あるのでDPMが一番高くなっている。
防御面
基本的に通常のツリーのT-14と一緒なので下記の通常ツリーのブログを見ると分かりやすい。
harutti.hatenablog.com
機動力
機動力は通常ツリーに152㎜砲を搭載しているのでその分最高速や旋回速度が若干遅くなっているのでその点だけ違う。
総評
基本的な性能は通常のT-14に152㎜砲を搭載しているという性能。主砲152㎜組の中ではDPMも一番高いので152㎜組の中ではお勧めの車両。ただ課金車両の中でと考えると正直他に選択肢が出てくるので特別買うことをお勧めするほどでもないが、弱くは無いので買っても悪くない。
ゲーム内解説
歴史
クラス：主力戦車（試作型）
開発：2010年代（継続中）
サービス: 該当なし
製造車両: cca 20
オペレーター: ロシア
T-14 アルマタは、ロシアの主力戦車の長いラインに新たに追加されたもので、ベースとなっているアルマタ ユニバーサル プラットフォームの名前が付けられています。プラットフォーム自体は、第二次世界大戦後数十年にわたってウラルバゴンザヴォードが慎重に得た戦車建造の経験を活用して、2010 年代初頭に開発されました。多くの重要な技術的アップグレードを誇っており、その中でも特に、次世代弾薬を発射する自動装填式長 125 mm 滑腔砲を備えた無人砲塔、独自の ERA セット、装甲乗組員コンパートメントが挙げられます。この車両は 2015 年のモスクワ戦勝記念日のパレードで初めて見られ、軍は2016 年 9月からこの車両のテストを開始しました。
アルマタは、数十年ぶりの真にオリジナルの装甲プラットフォームであり、ソ連時代の MBT にルーツを持たない初めてのプラットフォームであり、その外観で大きな話題を呼びました。 2015 年、ロシアは 2020 年までに数千のアルマタを配備すると発表し、西側と中国の両方で開発熱が高まり、すべての潜在的な敵対者がこの近々登場する超戦車を倒す手段を模索した。
残念なことに、Armata プログラムは、Armata の多くの重要なコンポーネントを輸入する必要性から、量産対応のエンジンの欠如 (このプラットフォーム用に開発された Chayka エンジンの製造会社が事実上破産した) に至るまで、深刻な問題に悩まされていました。しかし、最大の問題は、適切な組立ラインが存在しないことでした。 2020 年初頭までに、既存のアルマタのプロトタイプはすべて、戦車開発の中で最も高価な部分である建設設備を使って多かれ少なかれ手作りされましたが、予定より絶望的に遅れています。最初のアルマタは現在、2023 年に実戦投入される予定ですが、この期限はさらに延長される可能性があります。
アルマタ 152 は、より大型の 152 mm 大砲を装備した T-14 アルマタのバージョンです。 T-14 アルマタで検討されたアップグレードの 1 つは、口径を 152 mm に拡大することでした。そのため、この車両には125 mm 砲に実際に必要な砲塔よりも大きな砲塔が搭載されています。 2A83 滑腔砲は、ソビエト帝国の末期に次世代の超戦車のために設計された巨大な大砲です。この砲は巨大で重く、製造にかなりの費用がかかりますが、最も重要なことは、標準的な 125 mm 砲がその任務に十分対応できたため (そして今でも)、西側の MBT に対処するのに実際には必要なかったということです。それが、ロシアのMBT に採用されることがなかった理由です。
主力戦車
・装甲: この車両の装甲は多くの懲罰に耐えることができ、深刻な銃撃戦にも耐えることができます。
・重火器: この車両は、一発あたりのダメージが大幅に増加した最大の武器の 1 つを搭載しています。
・最新の APS: この車両の高度なアクティブ防御システムは、飛来する対戦車ミサイルだけでなく、他のタイプの砲弾も破壊できます。
・無人砲塔: この車両は、ダメージを軽減する遠隔制御式または薄型砲塔を備えています。
・訓練された乗組員: この車両には、完全に訓練されたレベル 5 の乗組員が付属しています。
