Type 99A2
※下の基本性能は筆者の乗員レベル5および車長はOpheliaを使用した数値なので前後する可能性はあります。
| Tire | 10 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車種 | MBT | ||||||
| 耐久値(HP) | 3000-3400 | ||||||
| 砲塔旋回 | 56.35deg/s | ||||||
| 重量 | 54300kg | ||||||
| 視界範囲 | 422.6ｍ | ||||||
| 隠蔽率 | 9% | ||||||
| 車体装甲 | 対AP | 対HEAT | - | ||||
| - | 955㎜ | 1325㎜ | Composite | ||||
| 砲塔装甲 | 対AP | 対HEAT | - | ||||
| - | 1060㎜ | 1405㎜ | Composite | ||||
| JD-3 Soft kill APS | Soft kill | 反応範囲 | 有効範囲 | ATGM標準ペナルティ係数 | 追加のペナルティ係数 | ATGM俊敏性ペナルティ | 発動範囲 |
| - | - | 350m | 350m | ×7 | 2.0 | ×0.65 | 360° |
| 主砲 | 125mm ZPT-98 L/54 Cannon | 装填時間 | 総弾数 | 収束 | 俯角/仰角 | ||
| - | - | 7.20s | 41 | 1.96s | -7.0/14.0° | ||
| 125mm Type ⅲ APFSDS-T | 弾種APFSDS | 平均ダメージ | 貫通 | 精度 | 弾速 | ダメージブレ | |
| - | - | 690 | 770㎜ | 0.11 | 1750m/s | +-5% | |
| 125mm Type ⅲDU APFSDS-T | 弾種APFSDS | 平均ダメージ | 貫通 | 精度 | 弾速 | ダメージブレ | |
| - | - | 720 | 825㎜ | 0.11 | 1750m/s | +-5% | |
| 125mm BTJ-ⅲ HEAT | 弾種HEAT | 平均ダメージ | 貫通 | 精度 | 弾速 | ダメージブレ | |
| - | - | 930 | 1000㎜ | 0.12 | 1100m/s | +-10% | |
| GP125G ATGM | 弾種ATGM | 平均ダメージ | 貫通 | 精度 | 弾速 | ダメージブレ | セルフホーミング |
| - | - | 820 | 1150㎜ | - | 550m/s | +-5％~10% | No |
| GP125A ATGM | 弾種ATGM | 平均ダメージ | 貫通 | 精度 | 弾速 | ダメージブレ | セルフホーミング |
| - | - | 790 | 1050㎜ | - | 550m/s | +-5％~10% | No |
| 125mm DTB-125 HE | 弾種HE | 平均ダメージ | 貫通 | 精度 | 弾速 | ダメージブレ | |
| - | - | 1080 | 50㎜ | 0.14 | 850m/s | +-10% | |
| 7.62AP | 弾種AP | 平均ダメージ | 貫通 | 精度 | 弾速 | ダメージブレ | |
| - | - | 8 | 18㎜ | 0.15 | 855m/s | +-10% | |
| エンジン | Shanxi 12V150HB-2 1500hp | 馬力 | 最高速度 | 0to32km/h | 0toMAX | 車体旋回速度 | 引火率 |
| - | - | 1500hp | 75km/h | 5.19s | 28.11s | 38.95° | 4% |
| エンジン | MTU MT 883 Ka-501 1630hp | 馬力 | 最高速度 | 0to32km/h | 0toMAX | 車体旋回速度 | 引火率 |
| - | - | 1630hp | 85km/h | 4.86s | 33.93s | 47.83° | 4% |
解説
火力
DPMは7200とティア10MBTの中ではトップレベルで高い。主砲に関してはティア10でも多く使用されている125㎜砲なので非常にバランス使いやすい主砲となっている。別途課金車両として140㎜の主砲を積んだ車両も居る。弾種にATGMがあるが基本使う必要はない。
防御面
正面は基本的なMBTとだいたい一緒だが車体正面の所にあるライトの部分がChallengerATDUのPISHだと抜かれるので注意しないといけない。抜かれた場合弾薬庫が飛ぶ。側面は敏感すぎるぐらいに弾くことは無いレベル。他にも弾薬も逝きやすいので正面以外は弾くことが無いの取り扱いには注意しないといけない。APSもソフトの方しか積んでない為装甲に関しては全体的に不安が残るMBTとなっている。
機動力
装甲がほぼないと言っていい車両だが機動力に関してはMBTとは思えない機動力を持っている。最高速度は90km/hとMBTの中では断トツで早い。LT,AFVの車両に追従できるので開幕からMBTが本来入れない場所にMBTで陣取ったりすることが出来る。課金車両の140㎜砲の方も同じ性能を持っているので、二車両持っていた場合は140㎜を使かった方が強かったりする。
総評
機動力特化の車両になるので正面から撃ち合うというより側面や背面をAFV,LTなんかと共に足を活かして戦う車両になっている。正面切って撃ち合う場合は車体を少しでも傾けると終わるのでそれを意識しながら戦う必要がある。難易度はMBTの中では非常に取り扱いが難しい車両になって居るので初めての車両としてはお勧めしずらい車両。
ゲーム内解説
歴史
クラス: 主力戦車
開発: 2011-2014
サービス: 2014+
製造車両: cca 200
事業者: 中国
99A 型 MBT は 99 型の改良型であり、この車両の最新のパターンです。 2007 年 8 月に初めてテストされ、2011年に就役しました。西洋式の溶接砲塔、より長い 125mm 自動装填滑腔砲、優れた機動性をもたらす強力なディーゼル エンジンなど、前任機の特徴のほとんどを共有しています。
しかし、改善点もあります。その一例として、この車両は、オリジナルの Type 99 で使用されていた 1200hp 150HB モデルの改良型である 1500hp 150HB-2 ディーゼル エンジンを搭載しています。これにより、優れた機動性と加速性が得られますが、公表されている数値は非公式です。ただし、重量は約 52 トンから 54 トン、あるいはそれ以上に増加しました (情報源は異なります)。砲塔も拡大され、より効果的な再設計された ERA キットと、場合によってはソフトキル APS システムが装備されました。
この最も近代的な主力戦車については、貴重なことがほとんど知られていません。中華人民共和国。 Type 99A にはさらに多くの機能があると思われます。
高度な電子機器（GPS システムや先住民族のシステムを含む）戦場管理システム）、詳細は非常に複雑です分類された。多くのオンライン ソースでは次のことが使用されていることに注意してください。Type 99A1 や Type 99A2 などの名前は正しくありません。そして（98式の呼称のように）おそらくアナリストやジャーナリストさえも。タイプ 99A2 と呼ばれることもあります。実際には99A型ですが、99A1型はまだ「単なる」99式です。中国は現在、これらの近代化された数百台が運用されていると推定されています。標準の Type 99 からさらに変換された Type 99AMBT。 Type 99A は、オリジナルの Type 99 と同様に、輸出されており、今後は中国でのサービスのみにとどまる可能性が非常に高い。
主力戦車
・装甲: この車両の装甲は多くの懲罰に耐えることができ、深刻な銃撃戦にも耐えることができます。
・重火器: この車両は、一発あたりのダメージが大幅に増加した最大の武器の 1 つを搭載しています。
・エンジン ブースト: この車両のエンジン回転リミッターを無効にして、短期間に速度と加速を大幅に向上させることができます。
