記事を翻訳してるサイト無いのでここで投稿していこうと思います。
2023.09.13ランチャーに投稿された記事の翻訳です。
※誤訳がある可能性があります
指揮官の皆さん！
エクリプス "バトルパスが徐々に最終月を迎えるにあたり、次のバトルパスについてお伝えしたいと思います。
いつものように、まず歴史を少し。プーマはドイツ連邦軍で現在最も近代的な歩兵戦闘車両である。ある意味、その歴史はマーダー2の出発点から始まった。
両ドイツの統一とそれに伴う莫大な出費、そしてソビエト連邦の崩壊とヨーロッパへの脅威の後、1990年代のドイツ連邦軍は近代的な装備を失っていた。そのころには、ロシアはかつての勢力の影にすぎず、開放市場資本主義への転換のほうが再軍備よりもはるかに可能性が高いと見られていた。そのため、ドイツの軍事プロジェクトの大半は完全に中止されるか、氷河期のようなペースで前進した。
このような状況にもかかわらず、いくつかの進展があり、1990年代半ばまでにドイツは何百台ものマーダーIFVの陳腐化を改めて認識した。プーマ・プロジェクトは、より古いNGP統一プラットフォーム・プロジェクトの派生プロジェクトとして始まったが、このプロジェクトは（こうした多車両プラットフォーム計画にありがちなことだが）2001年に失敗に終わった。1998年に "Neuer Schützenpanzer"（プーマの方）が立ち上げられてからしばらくの間、両プロジェクトは並行して進行した（当初のコードネームはPantherとIgel、ドイツ語ではHedgehog）。
当初の仕様では、乗員保護に優れた重量のあるIFVが求められており、車体重量はあまり重視されていなかった。しかし、9月11日の同時多発テロがそれを変え、エアバスA400M機による輸送が可能であることと、32トンという重量上限が追加された。つまり、サイズにも制限が課せられたのだ。政府側のちょっとした翻意（CV90のフリート購入の検討など）を経て、2002年頃に政府、ラインメタル、KWMの間で、2005年にデモンストレーター、2006年にプレシリーズの車両を引き渡すという契約が結ばれ、開発（新要件を含む）が本格化した。
当初の契約は405両で、マーダーを完全に置き換えるには足りなかったが、二次的な役割に追いやるには十分だった。
2006年までに、試作車両は実際に納入され、テストが開始された。その結果、駆動系にかなり深刻な問題があることが判明し、生産契約締結の遅れや政府からのかなり深刻な懸念につながった。しかし、反対意見は却下され、2009年に405台の契約（31億ユーロ相当）が確定した。
2012年になると、プログラムの価格が上昇し続けたため、さらなる問題が発生した。国会での審議の中で、予想される費用が当初の2倍（59億9000万ユーロ）に上ることが明らかになった。同年、契約は350台に縮小された。
その一方で、初期に生産された10台のプーマは試運転が繰り返され、新たな問題が発覚した。それらが修正されるまでには時間がかかったが、2015年までにはパンツァーグレナディア（機械化歩兵）部隊での運用を受け入れる準備が整った。生産はある程度安定したペースで続けられ、2019年には210両の新たな生産が発表された。2022年12月、ドイツ連邦軍はおよそ350両のプーマを運用していた。
しかし、太陽とバラばかりではなかった。要するに、プーマには問題があった--そして今もある--。信頼性の問題は最も一般的なものとして挙げられており、2021年3月18日にはドイツ連邦軍がプーマの大部分は運用不能であると発表し、NATOの精鋭部隊であるVJTF（超高速統合任務部隊）にさえ影響を与えるまでになった。このような問題はかなり以前から知られていたようだが、事態が危機的状況になって初めて世間に知らされた。
もうひとつの問題は、プーマが高価だったことだ。本当に高価だ。最も高価なIFVの1つであり、輸出の試みには少しも役立たなかった。今のところ、プーマを使用しているのはドイツ連邦軍だけである。プーマは以下の国々に販売されたが、成功しなかった：
・オーストラリア（後にレッドバックが優勝したランド400コンテストから撤退）
・カナダ（買収中止）
・チリ（南米では高価すぎたとされる）
・クロアチア（アメリカのM2A2 ODSに敗れる）
・チェコ（テストでCV90に敗れる）
・ハンガリー（リンクスに敗北）
その一方で、2022年12月の演習では、18機のプーマがすべて故障するという（そのほとんどが電子機器の問題によるもの）、どう考えても恥ずべき結果を招いた。上記の問題により、ドイツとの210機の契約は一時中断され、その後2023年5月に、2025年から2027年の間に納入されるプーマは50機に削減された。現在のところ、ドイツ連邦軍の要求を満たすのに十分な運用可能なプーマはなく、比較的旧式のマーダーがその役割を果たし続けている。
このような挫折にもかかわらず、プーマは乗員を守るために最新のIFVのトレンドを取り入れた最先端の車両である。乗員は3人で、6人を乗せることができる。乗員は全員別のコンパートメントに座り、砲塔は無人で、空輸のために取り外すことができるフルアーマーキットなしでも非常に高い保護性能を提供する-これがレベルAコンフィグである。レベルCコンフィグは、AMAP-B複合装甲とAMAP-SC ERAキットを追加した高強度戦場用フルキットである。因みに、レベルBは鉄道輸送用の中間的なものになるはずだったが、レベルCが鉄道要件も満たしているため、廃止された。
レベルA(基本装甲)は14.5mm機関銃弾のみ防御するのに対し、レベルCは30mm自動砲弾と重火器を正面と側面の両方から防御する。ルーフも強化され、軽量の迫撃砲弾やドローンの攻撃にも耐えられる。また、プーマは地雷や簡易爆弾の爆発からも大幅に保護される。そして、ATGMの発射を検知すると発煙弾を発射するMUSSソフトキルAPSがある。要するに、プーマは地球上で最も防御力の高いIFVのひとつなのだ。
火力も十分で、無人の砲塔には30ミリ自動砲と2発のスパイクLR誘導ミサイル用のランチャーが装備されている。オートキャノンは徹甲弾だけでなく、プログラム可能な弾薬も発射できる。オートキャノンはベルト給弾式で、連射も可能。詳細は公開されていないが、火器管制システムはもちろん最先端だ。
MTU製V10 892ディーゼルを搭載し、1088馬力を発生するため、機動性に優れている。最高時速は約70km。そして最後に、乗員が周囲の環境を確認できる360度カメラシステムを含む複数の状況認識システムがある。
装甲戦では、プーマはTier10プレミアム装甲戦闘車両となる。
ゲームプレイの面では、プーマをPvE用の堅固なビークルになるよう調整する。結局のところ、新たなPvEチャレンジが目前に迫っており、信頼性が高く、十分に保護され、持続的な火力を持つAFVが重宝されるだろう。
そして、それこそがプーマなのだ。特別な機能や状況に応じた機能はなく、ただ30mmオートキャノンで砲火を浴びせることができる、十分に保護された優秀なマシンになるだろう。
つまり、強力な前面と側面の複合装甲とERA（またはNERA、これはまだ検討中）だ。つまり、前面装甲と側面装甲が同じになるわけで、これは装甲戦としてはむしろ新しいことだ。欠点としては、装甲がMBTのそれに匹敵するとは思えないことだ。30mm砲弾に対する耐性は、ソフトキルのAPSとともに、おおよそ予想できるものだ。
特筆すべきは、有名なヘッジホッグ装甲（Igelpanzerung）を上部にモデル化しようとしたのですが、ポリゴン数が多すぎて、低ポリゴンバージョンがひどく見えるため、このモデルはゲームのパフォーマンスを殺すだけでした。最終的に、我々は、ゲーム内のプーマが皆さんが期待しているような強固な上面防御を持つように、その代わりに追加の鋼板をモデル化することにしました。
もう一つの興味深いトピックは、武器と無人砲塔（もちろんダメージを軽減する）です。プーマは連射が可能になり、スパイクLRランチャーは多かれ少なかれ二の次になる。プーマは使い勝手の良い乗り物で（俯角と仰角は-15/+45を想定）、妥当な発射レートはまだ決めかねているところだ。一つの選択肢は、高ダメージ／低射程のコンボで、プーマ砲の発射速度はおよそ毎分200発なので、これが現実的な選択だろう。もう1つの選択肢は、低ダメージ／高ROFのコンボ（毎分450～470発と考える）で、これは非現実的だが、ゲーム内での一貫性が高くなる（過剰バフの30mm砲弾を導入する必要がなくなるため）。
しかし、決定しているのは、プーマはマガジンを使用しないということだ。毎分ダメージ出力を調整するために、連射すると砲がオーバーヒートする（ここでミサイルが役に立つ）のだが、全体的なコンセプトは、例えばスカイレンジャーよりもマーダー2に似ている。スパイクATGMはTier10でも十分な威力を発揮する。発射忘れオプション付きのタンデムHEATで、発射管は2本、発射間隔は2秒、リロードは長めだ。
機動性は平均的で、カモフラージュも平均的だろう。プーマはその高度な電子機器のおかげで、460メートルという優れた航続距離を持つだろう。そして、もう1つの潜在的なトリックを除けば、そんなところだ。
次のバトルパスのリリースに向けて、我々は新しい歩兵タイプを開発しており、プーマもそれを搭載する予定です。リリースに間に合うかどうかはわからないし（その場合は後で追加される）、まだお見せできるプロトタイプはありませんが、気に入っていただけることを願っています。
全体として、次回のバトルパスでは3つのレベルプログレッション車両が登場する予定だ-Tier10プーマ（これは中間賞品）、それ以前の賞品、そしてTier10トップ賞品だ。エグザイル・バトル・パスではオーバー・プログレッション・レベルはなく、レベル価格も再び調整されるので、かなり簡単にプーマを手に入れることができるだろう。
私たちはあなたが楽しんでくれることを願っています：
戦場で会おう！
In Development: Puma | Armored Warfare - Official Website (my.games)
