記事を翻訳してるサイト無いのでここで投稿していこうと思います。
2021.9.13にランチャーに投稿された記事の翻訳です。
※誤訳がある可能性があります
指揮官！？
アップデート0.37では複数の新機能が導入されますが、今日はその中でも重要な1つである最初の機能についてご紹介します。コントラクトシステムからBurlak MBTを手に入れるのに、あと約1ヶ月残されています。というのも、9月下旬にはその代わりとなるTAM 2IP Tier 7 Premium Light Tankが導入されるからです。
TAM 2IP
TAMという名前は、英語で「Tanque Argentino Mediano」、つまりアルゼンチンのミディアムタンクを意味しており、それがTAMの特徴であることは一目瞭然です。多くのアルゼンチンのものと同様に、それはドイツ起源であり、その歴史は1970年代にまで遡ります。
南米は、武器に関しては、見方によっては本当に面白いところです。第二次世界大戦後、南米には安価なアメリカ製の余剰品があふれ、第二次世界大戦で旧式となった装甲車のかなりの部分がメキシコ湾の南側で終息しました。しかし、多くの南米の軍隊は、これらの車両をアップグレードし、何十年も運用し続けた。第2次大戦中の車両の派生型が現在も現役で活躍していることもある。
このような奇妙な状態は、「相手が自分と同じジャンク品を持っていれば、最先端の装甲は必要ない」という原則に基づいている。これに加えて、これらの国の貧困と政治的な不安定さ（どの国も近代的な技術を売ることができない）が加われば、本当に古い鎧を永遠に使い続けるための完璧なレシピができあがります。
TAM
もちろん、これには例外もあります。アルゼンチンは、国内産業の発展とそれに見合った豊かさを誇りにしており、1970年代に残り物のガラクタで武装していたことは、特に北の隣国が大国ブラジルで、アルト・パラナ盆地をめぐる土地紛争が続いている場合には、ありえないことでした。
アルゼンチンはまず、古いM3ハーフトラックやファイアーフライ・シャーマンに加えて、さらにアメリカ製の装備を手に入れようとしたが、アメリカは売ってくれなかった。次の選択肢はヨーロッパで、アルゼンチンは80台のAMX-13軽戦車と180台のAMX-13ベースのAPCを手に入れることができた。悪くはないが、画期的なものではなく、1970年代に登場し始めた近代的な戦車には及ばなかった。
このような状況に対処するため、アルゼンチンは1973年にドイツと共同で新型の中型戦車を開発するプログラムを開始した。現実的にはTAMは軽戦車なのだが、中戦車という呼称にしたのは、実際にはもっと軽いAMX-13軽戦車との差別化を図るためだった。
この重量と能力のカテゴリーを選択した理由は単純で、価格と、より重要なのはアルゼンチンのインフラである。アルゼンチンは地形が多様で、道路や橋は60トンの巨体を支えることができませんでした。アルゼンチンが求めていたのは、MBTのような火力を持ちながら、30トンクラスのものだったのです。
TAM
アルゼンチンでは、このシャーシをIFVを中心に、SPG、自走式ロケットランチャー、コマンドビークルなど、さまざまなバリエーションに使用することを検討していました。部品の互換性は、実用的な解決策であるだけでなく、アルゼンチンがAMX-13シャーシに慣れ親しんでいたこともあり、重要なポイントでした。
その結果、西ドイツのMarder IFVをベースにしたプラットフォームが完成した。今日取り上げるこの戦車は、かなり軽い鋼鉄のみの装甲（前面は40mmオートカノンに対する防御）を持っていたが、エンジンが前面に配置されていたため、乗員の生存率はかなり高くなっていた。
搭載されていたのはRoyal Ordnance L7 105mm rifled cannonのバリエーションで、これは当時としては優れた火力とNATO標準弾の入手が可能な優れた選択であった。この砲はドイツで改造され、アルゼンチンではFM K.4 Modelo 1Lという名称で、多少の改造を加えてライセンス生産された。車体には720馬力のMTU MB883 Ka500ディーゼルエンジンが搭載されており、想像に難くないが、非常に軽量であるため機動性に優れていた。最高速度は75km/hであった。
総合的に見て、ブラジルのM41ウォーカー・ブルドッグをあらゆる面で凌駕し、アルゼンチンに独特の強みを与えた。しかし、残念なことに、予算削減のために生産が遅れてしまった。1979年から1983年にかけて製作されたが、資金不足のために中止された。その10年後の1994年に、1年だけではあるが更新された。全体で256台のTAM戦車が製造され、218～231台（情報源は様々）がオーストリアのSK-105キュラシー軽戦車と一緒に今日まで使用されている。
TAM 2C
これは、アルゼンチンにとっては問題です。今となっては、これらの戦車はかなり時代遅れであり、ブラジルはとっくにウォーカー・ブルドッグをレオパルド1やM60A3TTSのMBTに置き換えている。TAM戦車は、輸出されなかったが、試みがなかったわけではない。マレーシア、パナマ、エクアドルなどの国がTAM戦車に興味を持っていたが、いずれも何らかの理由で入札が行われなかった。また、アルゼンチンはイランに輸出しようとしたが、サウジアラビアとイスラエルの影響で阻止されてしまった。その結果、生産工場は1995年に閉鎖され、生産されたTAMは全てアルゼンチンに留まったのである。
2010年以降、TAMをアップグレードする試みが何度か行われ、アルゼンチンは74両のTAM戦車を2IP規格に近代化することを発注し、アップグレードのプロセスはすべてアルゼンチンのアルセナル・グループ601（Agrupación de Arsenales 601）で行われた。
しかし、これまでのところ、資金不足のためにすべて失敗に終わっている。最初のものは、エルビットによるTAM 2Cプロトタイプで、複数の火力関連のアップグレードが施されていたが、あまりにも高価だったため受け入れられなかった。2015年には、もうひとつのプロトタイプであるTAM 2IPが発表された。
TAM 2IP
今回のアップグレードの背景には、新しいMBTを調達するための資金不足という、たった一つの理由があることはすぐにわかります。新しい戦車を購入するのは簡単なように聞こえるかもしれませんが（そして市場には多くの選択肢があります）、それは決してそうではありません。戦車は総コストのほんの一部に過ぎず、残りはサプライチェーン、訓練、修理施設、弾薬など様々な要素を含んでいます。この点で、アルゼンチンがアップグレードを選択するのは理にかなっていると思います。そうは言っても、新しいFCSや銃の光学系を含むTAM 2Cの火力アップグレードの多くは取りやめになっているようだ。
その一方で、TAM 2CはIMI社のアイアン・ウォール・デザインに基づく新しいパッシブ・コンポジット・アーマーセットを受けており、これは様々なEFPタイプの脅威に対してほとんど効果的である。これは奇妙な選択です。キネティックな脅威に対しては、この装甲は14.5mmマシンガン弾に対する防御力が比較的低く（STANAG 3659レベル4）、サイドの複合装甲は30mmオートキャノンのようなものに耐性があることになる。EFPの脅威は典型的な非対称戦争にのみ存在し、このような軽車両はあまり役に立たないだろう。
2016年にTAM 2IPのプロトタイプが納入され、軍事試験が行われましたが、それだけでした。振り返ってみると、アルゼンチンの慢性的な資金不足のために、このプロジェクトが再び頓挫したことは明らかである。比較的最近では、2021年2月に「アルゼンチンとイスラエルがかつての協力関係に戻る」というニュースが流れ、2026年にアップグレードされたTAM戦車の最初の納入が予定されている。そういう意味では、TAMとアルマータ計画には共通点が多いようだ。
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Armored Warfareでは、TAM 2IPはTier 7プレミアム軽戦車となります。
しかし、詳細を説明する前に、いつもの免責事項です。
以下の数値は、車両が適切にテストされていないため、非常に予備的なものです。それらは確実に変化し、我々がどのように車両をセットアップしたいかの指標としてのみ議論されるべきである。
そうは言ってもね。
この軽戦車は、薄い装甲と平均的な加速を特徴としていますが、その目的はただ一つ、ダメージ出力であり、特にPvEに適しています。一方で、レーザーロックと呼ばれる特別な能力も備えており、あらゆる状況で役に立つことでしょう。しかし、まずはいつものようにアーマーから見ていきましょう。
装甲はそこそこ、としか言いようがありません。この戦車の薄い鉄板は、30mmオートキャノンから大まかに守ることができるが、それ以外はほとんどない。APSやその他の特別なシステムはありません。
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車両重量は30トンで、1000馬力のディーゼルエンジンを搭載しています。これは実際の車両よりも多いのですが、このクラスの車両に求められる加速に遅れが出ないようにする必要があります。最高速度は75km/hを想定しています。0から32km/hまでの加速には3.8秒かかりますが、この値は追加のプログレッションモジュールをアンロックすることで3秒に短縮することが可能です。また、「オーバーライド・アクティブ・アビリティ」は最初から使用できます。
そして、最後は火力です。心配しなくても、ここからが本番です。かなり良くなります。この戦車には、基本的には非常に優れた105mm銃が搭載されており、3.8秒のリロード時間、0.1の精度、そして以下の砲弾が含まれています。
M774 APFSDS（貫通力620mm、ダメージ400、毎分6316ダメージ
M393A3 HESH（410mmの貫通力、380ダメージ、毎分6000ダメージ
さらに、APFSDSの改良型シェルは、追加プログレッションによってアンロックすることができます。
M1060 CV APFSDS（貫通力690mm、ダメージ450、1分間に7105ダメージ
しかし、それだけではありません。追加プログレッションでは、2つの火力アップグレードを選択することもできます。
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最初のアップグレードは、銃の2ラウンドのレディラックで、ショットとショットの間に2秒、その後4.3秒のリロード時間があります。数字を計算する手間を省くために、事実上、1分あたりのわずかなダメージ（およそ100ポイント）とダブルタップの能力を交換することになります。これは、持続的な射撃よりもバーストダメージの方が重要な場合に便利です。
2つ目の選択肢は、「レーザーロック」と呼ばれる新しいアクティブアビリティです。これは、この車にしかない全く新しい機構です。アクティブアビリティボタンを押すと、アビリティのON/OFFが切り替わります。有効にすると、いくつかのことが起こります。
赤いレーザービームが現れ、ターゲットに向かってどんどん強くなり、タイマーが始まります。
しばらくすると、ビームの強度が最大になり、本格的に能力が発揮されます。
この時、ほぼ完璧な精度が得られます。事実上、銃はレーザーのように正確に狙った場所に向けて発射されます。
このビームはカモフラージュには影響しませんが、発見されてもされなくても見えてしまいます。言い換えれば、あなたの位置に注意を引くことになり、敵はあなたの位置に盲目的に発砲することになります。アビリティを解除するのにも少し時間がかかり、10秒のクールダウンが続きます。注意してください。
レーザービームは、葉や建物、車両を通過することはできませんが、煙は通過します。
精度は絶対的なものではありません。エイムサークルのサイズをほぼ1点に縮小し、移動中の精度を向上させますが、銃やタレットを激しく動かすとエイムサークルのサイズが大きくなります（これは、意図しない状況や能力の乱用を防ぐためです）。
もう一度言いますが、上記の機能説明はまだテストされておらず、機能の初期段階を表していることに注意してください。変更の可能性もありますので、ご了承ください。ご意見・ご感想は、お気軽にDiscordまでお寄せください。
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その他の特徴としては、430mの視界範囲、25%のカモフラージュファクター、36.55度/秒の船体移動速度が挙げられます。
一見すると、TAM 2IPは標準的なダメージディーラーであり、汎用性の高いライトタンクですが、実際には、プレイスタイルはレーザーロック能力の最終バージョンに大きく依存します。ご想像の通り、この能力は徹底的なテストを必要とするため、アップデート0.37の開始直後には、タンク自体は（Alabinoマップでも）利用できません。その代わり、Burlakの契約は9日間延長され、TAM 2IPの契約は2021年9月30日以降に開始されます。
いずれにしても、この新しいコントラクト報酬を楽しんでいただけることを願っていますし、いつものように
戦場でお会いしましょう
