司令官！
終盤の進行の欠如と同様に、私たちが定期的に遭遇する最も一般的なフィードバックの1つは、ゲームの進行率、特にクレジット収入に関するものです。多くの人があなたの希望する車に到達するには遅すぎると考えています。
今日は、モスクワコーリングシーズンに向けてどのような改善が行われているのかを示すことで、これらの懸念に対処したいと思います。
プレイヤー対プレイヤー
PvPとPvEは、それらが提供する課題に比例して収益を上げることを常に宣言しています。結局、PvPランダム戦で10人の敵を倒すことはあなたが非常に良い選手、非常に幸運な人、またはその両方であることを意味します - PvEで10人の敵を倒すと基本的にAFKではないことを意味します。したがって、PvPでの10のキルはPvEでのよりも大きな偉業であり、もっと報われるべきであるということに私たち全員が同意することができますね。
もちろん、我々はできます。これが、次のような変更を加えることにした理由です。
PvPから砲弾と修理のコストを完全に取り除きます（大隊ランク戦を除く）
Tier乗数メカニズムの影響を軽減します
Tierの乗数の減少分を補うだけでなく、全体的なPvP収入を向上させるために、シェルあたりのダメージ（スポッティングダメージを含む）を向上させる
PvPキューで3分以上待つための補償メカニズムを追加します
この変更はいくつかのことをします。 1つは、Hardcore PvE（2つのうちの高い難易度）と比較して、平均的なプレイヤーの場合、PvPは平均25％多くのクレジットを獲得します。この数字は、人間の敵と対戦するという追加の課題をかなり反映していると考えています。
第二に、すべてのPvPプレイヤーは、PvEと比較した場合だけでなく、全面的にかなり多くの収入を得られます。
そして最後に、このシステムには他にも多くの利点があります。
ほとんどのプレイヤーにとって握りやすくなります
新しいプレイヤーにとって、ゲームはかなり簡単になります。
アクティブでないプレイヤーとアクティブなプレイヤーとの間により明確な違いを生み出します。 2000のダメージを与えたTier 10が5000のダメージを与えたTier 8よりも多くなることはもうありません
しかし、PvEについて言及したので、心配しないでください。PvEプレーヤーをハングアップさせたままにすることはしません。
プレイヤーと環境
現在、標準のPvEミッションには独自の経済問題があります。たとえ誰もが撃つのに十分な敵がいる場合でも、最前線のダメージディーラーは、たとえ彼らのパフォーマンスが例えば熟練したAFVスポッティングによってのみ可能にされたとしても、ミッションの報酬の大部分を獲得します。あるいは砲兵はそれほど利益があるわけではない。
このPvEモードの所得格差に対処するために、PvE報酬システム全体を見直すことになります。簡単に言えば、プレイヤー対環境の戦いはチームワークを必要とし、それが私たちがやりがいのあることです。
業績報酬はチーム全体の業績に左右される
任務完了報酬はパフォーマンス報酬の倍率になります
これがうまくいく方法では、ダメージ報酬やキルのような通常の行動に対して実績報酬が配られますが、各ミッションで各目標を捉えると、この実績報酬値が増加します。例えば、完全に完成した任務は、パフォーマンスからの基本的なクレジット収入をおよそ10から15の係数で増やします。
言い換えれば、ダメージに対処することに焦点を合わせることは、実際の客観的な完成に焦点を合わせることほどには有益ではありません。このインセンティブシステムは、新しいプレイヤーがチームプレイの重要性を理解するのに役立ち、特にクレジットに関してもPvE収入を大幅に増加させます。
また、Hardcore PvEの難しさ（2つのうち難しい）の物流コストも削減する予定です。これがすべて一緒に意味することは、あなたのスキルレベルに応じて、あなたのクレジット収入が実際に2倍になるかもしれないということです。
私たちが準備している最後の変更は小さなものになるでしょう - 私たちは5パーセントの基本的なレガシーボーナスをクレジット収入に取り除くでしょう。モスクワコーリングシーズンの上記の収入調整は、彼らがそれを補う以上のものとして完全に時代遅れにします。
私たちはあなたがこれらの変化を楽しむことを願っています、そして私たちは戦場であなたに会えるでしょう！
現状でも某戦車ゲームと比べてしまうがだいぶ速いペースでティア10開発できるわけだが運営はまだ遅いと考えてるらしくこの修正案は初心者にとっては非常にありがたい修正案なのではないだろうか。おそらく次の大型パッチに合わせてくるものと思うので結構早い段階で実装されるのではないだろうか。
